Egzoz Fan Motorunun Değiştirilmesi

Egzoz fanları, adından da anlaşılacağı üzere, adından da anlaşılacağı üzere daha geniş bir ekipman yelpazesini kapsar; kanal sistemi üzerinden hava çeken hat içi kanal fanları, tek bir odayı havalandıran duvara monte üniteler ve tüm bir atölye veya depoyu temizleyen çatıya monte egzoz fanlarının tümü, asıl işi yapmak için aynı temel bileşene dayanır: kanal sistemi veya açıklığın oluşturduğu her türlü dirence karşı fan çarkını döndüren bir motor. Motor zayıfladığında veya arızalandığında, fan tamamen dönmeyi bırakmadan önce hava akışı düşer; bu nedenle egzoz performansındaki yavaş düşüş, gerçek nedenin kendisi olduğunda genellikle kirli bir filtre veya tıkalı kanalla karıştırılır.

Egzoz fanı motorları, bu ekipman kategorisine oldukça özel nedenlerden dolayı arızalanır. Mutfak egzoz sistemlerindeki yağ yüklü hava, motoru ve yatakları kademeli olarak kaplıyor, nemli koşullarda aralıklı olarak çalışan banyo egzoz fanlarında nem ve yoğuşma oluşuyor, yıllarca aralıksız çalışan endüstriyel egzoz fanları, biriken çalışma saatleri nedeniyle yataklarını yıpratıyor. Bu arıza modlarının her biri, yedek parça seçerken, her durumu eşit derecede iyi kapsayan tek bir genel "egzoz fan motoru" spesifikasyonu yerine, gres direnci, nem yalıtımı veya uzun çalışma döngüsü rulman ömrü gibi farklı bir önceliğe işaret eder.

Eski egzoz fanı motorları çoğunlukla tek bir sabit hızda çalışan AC gölge kutuplu veya PSC tasarımlarıdır. EC (elektronik olarak değiştirilen) motor değişimleri giderek daha yaygın hale geldi çünkü ayrı sargılar veya harici hız kontrolörleri gerektirmek yerine tek bir motordan değişken hızda çalışmayı destekliyorlar ve düşük hız ayarlarında anlamlı derecede daha az güç çekiyorlar; bu, egzoz fanlarının sürekli çalıştığı ve enerji yasalarının havalandırma ekipmanı için giderek artan bir minimum verimlilik seviyesi belirlediği binalar için doğrudan önemlidir.

Yedek parçanın orijinal kurulumla eşleştirilmesi, ham motor boyutundan daha fazlasına bağlıdır. CFM olarak ifade edilen hava akışı çıkışının, belirli kanal hattının veya mahfazasının statik basıncına göre değerlendirilmesi gerekir, çünkü açık bir duvara montajda bol miktarda havayı hareket ettiren bir motor, havayı birkaç kıvrımla altı metrelik kanaldan ittiğinde yetersiz kalabilir. Egzoz fan motorları mahfazaya bağlı olarak yatay, dikey ve farklı açılarda monte edildiğinden ve bir yön için derecelendirilmiş bir motorun başka bir yönde çalıştırılması otomatik olarak güvenli olmadığından montaj yönü burada çoğu motor değiştirme kategorisinden daha önemlidir.

Gürültü, özellikle ünitenin insanların durduğu yere yakın çalıştığı konut banyo fanları için, egzoz fanının değiştirilmesinde hak ettiğinden daha az dikkat çeken bir faktördür. Mekanik olarak iyi durumda olan ancak hiçbir zaman dengelenmemiş veya gürültü açısından test edilmemiş bir motor, aynı nominal hava akışında bile değiştirildiği orijinalden belirgin şekilde daha yüksek ses çıkarabilir; bu, normal şekilde takılan ve doğru performans gösteren bir değiştirmeden sonra en yaygın şikayetlerden biridir. Varsayılan olarak daha sessiz olduğunu varsaymak yerine, hava akışı ve basınç spesifikasyonunun yanı sıra bir gürültü rakamı talep etmek, daha sonra bunu önler.

Kurulu tek bir üniteyi değiştirmek yerine satılık egzoz fanı ürünleri üreten OEM'ler için sertifika gereklilikleri, kaynak bulma görüşmesine başka bir katman daha ekler. Hedef pazara bağlı olarak, bir egzoz fan motorunun, bitmiş ürünün satılabilmesi için belirli elektrik güvenliği sertifikalarını karşılaması gerekebilir ve sürekli olarak çalıştırılan, genellikle kapalı bir kurulumdaki rolü göz önüne alındığında, motorun kendisi genellikle en çok incelenen bileşendir. Bir motorun hâlihazırda hangi sertifikalara sahip olduğunu ve yeni bir pazar için hangilerinin eklenmesi gerektiğini doğrulamak, takımlar ve paketleme zaten tamamlandıktan sonra değil, bir kaynak bulma projesinin başında yapılmasına değer.

Bir tesisin halihazırda bir bina otomasyon sistemi veya duvara monte basit bir hız kontrol cihazı kullandığı durumlarda, yedek motorun kontrol arayüzünün evrensel bir uyum varsaymak yerine halihazırda kurulu olanla eşleşmesi gerekir. 0-10V analog kontrol için üretilmiş bir motor, bir PWM sinyaline doğru şekilde yanıt vermeyecektir ve kapalı döngü hız kontrolü için Hall sensörü geri besleme döngüsü bekleyen bir motor, yine açık döngülü bir üniteden farklı bir spesifikasyondur - bu, egzoz fan motoru değiştirme projelerinde en yaygın uyumsuzluklardan biridir ve kurulumdan sonra değil, siparişten önce kontrol sinyali tipini onaylayarak kaçınılması en kolay olanlardan biridir.

Kurulu üniteleri onarmak yerine egzoz fanı ürünleri üreten OEM'ler için, kaynak bulma konuşması görev döngüsü derecesine ve parti tutarlılığına doğru kayıyor: Sürekli ticari kullanıma uygun olarak satılan bir egzoz fanı, asla dayanacak şekilde üretilmemiş daha ağır bir uygulama için yeniden etiketlenmiş konut sınıfı bir üniteye değil, o görev döngüsü için gerçekten test edilmiş bir motora ihtiyaç duyar.